２０２０年３月６日
内房・勝山港　萬栄丸
ヤリイカ釣行レポート

２年ぶりの萬栄丸。。。束越えはどこへ行ってしまったのか？

ヤリイカ　３１杯 スルメイカ　２匹 トップ４１杯と大苦戦

鹿島灘のヤリイカは一時のサメ被害は聞こえてこないが、爆乗りも落ち着いてしまったようだ。 しかし南房ヤリイカは爆釣。しかも数日続いている。有給休暇の昨年分の２０日は残り２日。予定通り流れてしまう前に消化できている。５日に休みを取ろうとしたが、いや待てと６日に変更。萬栄丸も火曜日の予約で「金曜日なら乗れます」と言うことで久しぶりに南房ヤリイカを楽しむことに決まった。 勝山からの南房ヤリイカは出船は遅いが沖上りが１時過ぎと長い時間が楽しめるが、高速料金が高い。乗船料は安いが高速道路は往復で５０００円ほど掛かるのが痛い！ 仕掛けは十分に用意した。木曜日は８時半ころ松戸を出発。２時間掛からずに港に着いたが、港には既に何台も車が止まっていて人気の高さがうかがえる。やっぱり勝山港はイカの港だ。 萬栄丸は大型船が３隻あるので四隅は１２個となる。しかし、イカフリークは平日にも関わらずシケ後も泊まり込みで席を確保していたようで、どこも空いていなかった。最悪でも右舷のトモ２番目かミヨシ２番目が取れると思ったがそれもダメだった。 そこでポツンとそこだけ空いてた３号船の左舷のトモ２番目を確保した。左舷の取り込みは最近していないのでちょっと不安。それでも大ドモさんは後ろに投げてくれるだろうから、長仕掛けでも投入のオマツリは回避できるだろう。 ６時出船なので５時受付開始。目ざましも５時にセットした。

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４時半ころから港がざわついた。イカフリークが仲間を伴って押し寄せている。そして過去の釣果自慢が始まっている。いやこれは単なる自慢競争といういやらしい話ではなく、今日もそのくらい釣れるぞと言う期待を表現しているだけだ。確かに、束越が期待できる。ジャンボヤリイカ・パラソル級がクーラーからあふれてしまいそうだ。 飛び込みでやって来たお客さんは「乗れません」と乗船拒否されていた。僚船で乗れる船を探してくれてはいたが？？？ 投入機は左右どちらでもＯＫと言うことだった。普通は風下だろう。でも左舷では左投になる。周りを見るとみんな右投げなので右に置いていたが、隣の方は風下に置く。大ドモさんも右に置く。左隣の方の仕掛けが被りそうだけど、風下に置くと大ドモの常連さんに被らせてしまいそう。自分も右のほうが裁きやすいので風上になるが右側に投入機を置くこととした。 出船は定刻の６時。それほど寒くはないがキャビンに入った。 １時間近く走ってポイント到着。ここでショートブーツに桶の水が入ってしまった。気持ち悪い。あとで足が冷たくなるかも？ああ憂鬱だ。 風は少しあって波も少し。お天気は良かった。遠くできれいに富士山が見える。花粉の霞も少ないようだ。 １投目、投入するが、仕掛けが自分の竿に被って失敗。潮が速いので遅れての投入は禁止で見送りになった。しかし、誰も乗らない。釣りにならない。 布良沖に走るとのことでキャビンに入る。３０分ほど走って布良沖に。ここも潮が速い。それでも何とかスルメイカを２杯取り込めた。周りはあまり釣れていない。 そこでさらに東の白浜沖へ移動することとなった。 ここは南房の遊漁船が固まっていた。釣れているのだろう。ようやく爆乗りタイムが始まる。 風も弱くなって仕掛けもさばきやすい。暑く感じるくらいだ。 確かにノリはあったが、ヤリイカはチビイカグイグイと気持ちよく引くようなものではない。しかも反応の移動が速いのか、ひと流し１投の追っかけ釣り。クルージングの時間が長い。 ５点掛け、４点掛けと続いたのでスルメイカを入れてツ抜けしたのは９時半。それでもどこかで爆乗りタイムがあれば５０杯は釣れるかなと思った。パラソル級の群れもどこかにあると思ったのだが。。。 イカが小さく乗りもわかりづらい。追い乗りを待つが効果なし、拾い釣りだ。 １１時ころに久しぶりに４点掛けがあってやっと２１杯。あかん！誰も束越なんてない。それどころかトップ集団に入っている釣果だ、これで。。。 ５点掛けで２６杯。南方の船が帰り始めた。ノリノリの群れに当てる確率が高くなる？ １２時半過ぎにようやく３０杯。トップも３０ちょっととのことで逆転もあり得るかも？？？四隅をヤリイカフリークに抑えられてる中でのトップなら価値があるのだが？？？ １時過ぎの最後の流しで２点掛けで３３杯になって１：１８ＰＭ終了。トップには追い付かなかったが、数的にはマシな方だった。 しかし全体的にイカが小さく、前回の鹿島灘での３０数杯と比べ物にならないほどクーラーボックスはスカスカ。デカヤリは面白いのでアカムツの合間にどこかでまたデカヤリを追いかける。

ヤリイカタックル