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2025年12月20日
内房・勝山港 利八丸
ヤリイカ釣行レポート
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| 潮時: | <満潮> | 06:42 | <干潮> | 10:59 | 大潮 | (館山) |
| 天候: | 曇り | <最高気温> | 12.0℃ | <最低気温> | 4.0℃ | (東京) |
| 釣座: | 左舷ミヨシ | 18.9℃ | 6.4℃ | (館山) | ||
| 南の風 ナギ 航程25分の勝山沖沖⇒洲ノ崎沖 水深140〜180mほど | 前回はアカムツ | |||||
| 水温: | −℃ | 潮流:− | 潮色: | 澄み潮 | ||
| 料金: | 11,000円。(釣割り価格) | |||||
ヤリイカ 13杯 スルメイカ 3杯 1号船のトップは36杯とか。ミヨシの方で釣れていたのかな? |
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アカムツが釣れなくなった。片貝の正一丸もなんか営業を縮小したようだ。年明けの犬吠埼沖までアカムツは狙えないか? 三次郎丸のオニカサゴも出世に予定ではなかった。そこで釣れだしたヤリイカを狙って勝山へ行くこととした。 萬栄丸は「出船確定」とあるが、空きがあるのかどうかがわからなかった。すると利八丸がいい釣果を上げた。たしかあそこなら釣割りで予約ができるかもと思って確認するとまだ空きがあった。予約を入れると完了。船には乗れる。 11時過ぎに港に着いたが車が結構止まっていた。ダメかなと思ったが利八丸の左の大ドモが空いていた。ヤリイカ釣りはツノさばきに慣れている右舷がいいが、大ドモなら後ろに向いて右舷と同じ動きができる。迷うことなくそこを確保した。 久しぶりの利八丸。ポイントカードも貯まっていたはずだが、それはガレージの隙間に落としてしまった。2段式だが、地下のスペースはもう使わないようになっているので取ることができなかった。 仮眠は寒かった。結構な厚着をしたのに寒い。4時ころからエアコンで暖を取った。 5時に受付が始まって支度を始める。左舷は6人とゆったりしたスペースだった。 |
![]() 支度は終わってみんな乗船しているのに出船しない。6時になってもまだ出船しない。萬栄丸は出船した。たしかにまだうす暗い。 出船は6:11AM。40分ほど走ると思っていたが「30分、20分ほでポイントに着きます」とアナウンス。本当に20分ほどでエンジンがスローになって反応を探し出した。僚船も2隻ほど既に釣りをしている。 こんなに近いんだ。 1投目、150mほどの水深で掛け上りとか。。。ぶっ込みで乗ることはなかった。周りも巻き上げ音が聞こえてこない。しばらくして、しっかりとイカの乗りが伝わった。周りも巻き上げている。スルメか?3割ほどスルメが混じるとのことだったが。。。10本バリで始めたが仕掛けを回収してもイカは見ない。グイグイとイカは引っ張っている。下の方にイカが見えた。ヤリイカが2杯。しかも十分にデカいし肉厚。周りでは上がらなかったようで、いいい感じのスタートだった。 湾内のイカは大流しはほぼできない。2投目でも乗りがあって、今度はスルメイカだった。 ![]() しかしここからがよろしくない。20分ほど走って三浦半島の船と船団になったが乗りがなくなった。少なくとも後ろの方ではイカは釣れていない。乘ったと思って巻き上げてもカガミダイ。これが2回ほどあっただけで、乗らない。 でもミヨシ寄りでは乗っていたようだ。。。 それでも乗りが悪いとみて9時半ころに大きく移動。洲ノ崎沖へやってきた。湾内はベタナギだったが、洲ノ崎沖はちょっとウネリがある。 しばらくしてイカの活性が上がってきたようで、オデコだった人もイカを取り込み始めた。でも追い乗りを待ってゆっくり巻き上げると、ひったくられるな感触があってイカが離れる。回収したツノに墨が付いていたり、脚が切れていたり。。。なんか端物がいるようだった。 乗るのに取り込めない。ここでちょっと周りから遅れた。 無理をせず早めに取り込むようにしてポツポツとイカが釣れだした。サイズは中というかちょっと小さい。最初に肉厚のヤリイカを釣っているのでまあいいか。 ここでも何回はやれたが、反応がなくなるとクルージングで反応を探す。群れがあれば乗るが、群れが散っているようだ。萬栄丸と新盛丸。あと1隻このポイントでやっているがみな同じような動きだ。 12時ころにやっとツ抜け。あと30分くらいかと思っていたが、1時前に「これが最後の流しです」とアナウンスがあって16杯まで釣果を伸ばせた。 曇りで時々雨もパラついたが寒かったのは仮眠の朝だけで日中は寒くはなかった。 まだまだシーズン序盤。ジャンボヤリイカも混じったので、今季のヤリイカはちょっと楽しみだ。 やっぱりイカは旨い! |
![]() ツノ数は多点掛けがないので7本に。5本でもよかったかもしれない。 |