２００７年５月１９日
内房・勝山港　萬栄丸
マルイカ釣行レポート

大荒れの乗り渋りのマルイカはブランコかな？

マルイカ　９杯 ムギイカ　１杯 ＨＰでは２〜１０杯。本当に厳しかったけど、竿頭ってことです。お粗末です。

結局第２萬栄丸もマルイカのお客を乗せた。6人だけ移動したので、第８萬栄丸は片舷８人ほどだった。いつもよりはマシだ。夜中の風で今日の出船は危ぶまれたけど、お客さんも多いし湾内なので出船。ちょうど５時前だった。 仕掛けは強風でウネリを心配したけど、なんとかなる範囲だろうと直結とした。ロッドもライトゲーム７３でアタリを多く取ろうとした。でも船は浮島のテトラポットを越えた。宝正丸や利八丸は湾内だけど外に出たらたったそれだけでウネリが大きくなった。１投したけどダメですぐにブランコに交換。ウネリが大きくて乗りがわからないのではないかと心配したけど、やっと小型を１杯釣った。“ＰＡＬＰＡＬ−ＧＯ！ＧＯ！”さんその時点でマル１とムギを釣っている。アルファタックルの軽量ロッドを購入してなかなか良さそう。 で、続いてＧＯＪＩＮのシャクリにズシッ！と重量感が伝わった。チビマルのそれではない。もしや？と思ったけどそれはなかった。それとはアオリイカだけど、それでも十分な重量感で引く。ツノを手繰ると下から２番目の取って置きのエギに乗っていた。 そう、エギでアオリの外道でマルイカが釣れる。そこからマルイカもエギが大好きと考えた。２年前に南房総のアカイカではやっぱり成功！おまけに良型がこのエギにばかり乗ってくる。８００ｇのアカイカを釣った実績がある。それで今季「弁慶」サイズのマルイカが多いと聞いていたので、マーブルサクラダイ２．５号のエギを混ぜていたのだった。そのネライが的中でさっそく小弁慶くらいか？の良型マルイカを釣った。嬉しい一杯だ。その後も、幻の弁慶を求めてなかなかこのエギを交換できなかったけど、もうこのエギに乗ってくることはなかった。 波は高いのでテトラの外で釣っている僚船はなくて我々だけ。でも乗りはそんなに良くない。反応が切れるのも早くてポイント移動が早い。 湾内に戻って船団に混じるが反応が小さくて移動も激しい。直結にしたけど、やっぱり直結でアタリが多く取れるような状況でもなく、ましてやウネリもそこそこあるのでブランコへ変えると、連続して乗る。２回目はダブルでこれで６杯。なんとかペース的には２０杯は行けるかもしれない。 ８時には直ブラを試す事とした。でも乗りが悪くなったからか、乗らない。 クルージングの時間が長くなる。 ９：５０ａｍにブランコに戻してマルイカの８杯目。 そしてまたクルージングで約１時間。浮島を反時計回りに大波に中をゆっくりクージング。ミヨシのＧＯＪＩＮは過去の痛い思い出がよみがえって怖い！波に高く持ち上げられた舳先が波を越して大きく海面に落ちるときの怖さはクルージング中に眠りに陥れる胴の間とか艫の人とは違う。 １１:３０頃に湾内の僚船もなぜか出てきて我々の近くで釣り出すが、なんで？そのころにちょっと乗りがあったようで、船中でもポツリポツリを釣れている。ＧＯＪＩＮは２･３回、グレーのスッテに足切れの身が着いていたけどまったくわからなかった。きっと乗りが浅くて触腕だけの状態でシャクリ釣りのブランコだから切れたのだろう。「間」が短かったのか？ １２時頃には我々だけが逆に湾内に戻る。ここでも一瞬にポツポツと乗ったが、ＧＯＪＩＮは触らない。ここでようやくエギをやめて５ｃｍほどのスッテに換えたけど、効果なし。 結局１２：５２ｐｍに船長が「今日は釣れませんでしたけど、時間ですのでこれであがります」と突然の終了。と、同時に巻き出したＧＯＪＩＮの竿に違和感・重量感が。。。なんとこれまで一度も乗らなかった一番上のピンクのスッテにマルイカが乗っていてなんとか合計でツ抜け。これが竿頭の一杯だった。 よくトップ束越えとか６０・８０杯の数字が出るけど、そんな日に乗り合わせてみたい。ナマリ爆弾の落ち仕切る休日じゃダメなのか？休んで行こうっと！で、直結や直ブラを思いっきり試してみたい。 まあ今日の感じじゃ３０号オモリでのライトゲーム７３の直結は使えると感じた。やっぱり軽くていいや！ 今日は海が悪くて写真も少ないです。

竿　　 ：シマノ　ライトゲーム７３　１９０−�X　 リール：シマノ　カルカッタコンクセスト３００Ｆ　 仕掛け：幹糸４号　ハリス３号３０ｃｍ　枝間１３０ｃｍ　 ツノ：７ｃｍスッテ中心 オモリ：３０号

うちのカミサンから見た釣行顛末記