２００６年１１月２５日
内房・勝山港　萬栄丸
ヤリイカ＆アオリイカ釣行レポート

今季のヤリイカは良型・肉厚。数は伸びないけどグルメなイカになってます。

	ヤリイカ　９杯　（〜４５ｃｍ） ＨＰには「４〜１４杯」って書いてあった。 サバが邪魔で釣にならない。 カタは良型で肉厚なので、ツ抜けしたら満足だったんだけど、トップで１４杯か？９杯でも優秀かな？
	アオリイカ ２杯 （〜４５ｃｍ） 厳しかった！ 船長に聞いたほどではなかったけど、カタは平均するとまだまだ小さい。数ももっと伸びてもよかったんじゃないの？ 船中は 右舷ミヨシ　３−１−４ 左舷ミヨシ　２（ＧＯＪＩＮ）−１−１

＜午前ヤリイカ＞ 出船は５：５６ａｍ。片舷それぞれ６名を乗せての出発。大きな１８号船なら十分なスペースが取れる。それにしても寒い。キャビンでポイントに着くまで待機。初めは追い出しの風で海面もナギ。でも貨物航路を過ぎた辺りから海がうねり出す。東京湾はこの風でも波が立ってしまうのは仕方ないけど、ウネリが出るなんて？昨日の残りか？収まってくれればいいけど・・・。 ポイントには６：４３ａｍに到着。６：５５ａｍに投入の合図が出た。水深は１４５ｍほど、底から１５ｍくらいまで反応が出ているとのことで落とし込みより底から誘い上げたほうがいいだろう？ でも、サバで仕掛けが降りない。吉野家のホームページで「サバが多いので仕掛けは多めに・・・」とあったけど、それ以外今季のヤリイカでサバの邪魔が騒がれていた覚えがなかった。でもサバがいる。 サバもツノを飲み込んでしまって、カンナを広げてしまう。ダメだこりゃ！でも仕掛けを投げないと釣れない。投げるとサバが食う。４０ｍでサバを回避して下がっても１００ｍを越したアタリでサバに食いつかれてしまう。ダメ釣りにならない。 直結仕掛けも考えたけど、持ち合わせがなかった。用意しておく必要がある。これだけサバが多いとそこでイカを乗せても巻上げでサバに振り落とされる危険性はあるけど、サバが掛らないだけましか？ ９時過ぎに蛍光オモリを普通のオモリに変えたのがよかったわけではないけど、周りでもサバが減った。でもここでトラブル！ＧＯＪＩＮの投げた仕掛けに被さるように隣の人のオモリが・・・。着底して誘うとしっかりオマツリしていた。悲しいのはここで多くの人がイカを取り込んでいた事。仕掛けを回収してオマツリを切っても時間のロスを避けられない。 それでも９：３３ａｍにようやく一杯目のヤリイカを乗せた。底から９ｍほど誘った時にグイっと明確な乗り。まるでスルメかと思った。海面に現れた白い姿を見たときに「ヤリだった」とビックリしたくらい引く。しかも一杯しか付いていない。この時期のヤリイカにしたら大きくて肉厚のおいしそうなヤリイカだった。 今回は旧の「シーボーグ３００」と「シーボーグ２５０ＦＢ」を処分して購入した「シーボーグ３００ＦＢ」を初めてヤリイカに使った。ドラグ性能はいいけど、パワーとスピードに欠けると感じた。１５０ｍの水深の回収に大体２割３０ｍほど遅い。やっぱりマダイ用のリールなのか？ この時間帯に乗りが活発でサバもいなくなった。水深は１８０ｍの駆け上がりで、着底と同時に乗ってくる感じ。周りでもスルメなどが乗ってくるのでスルメと思いきや良型のヤリイカであったりして、１０：１５ａｍにダブルのヤリイカで５杯になった。他のツノにも墨が付いていたりしたのでもっと多点掛け出来ていたのかもしれない。でもウネリのきついミヨシでばれたようだ。 で１１：２３ａｍにまた一荷で９杯目。ツ抜けが目前となった。ペース的にも船内でまあ好調の部類か？ でもここからウネリが厳しい中、クルージングが始まる。反応が薄くなったのか、投入の合図が出ない。旋回してばかり。ミヨシで大きく船は揺れるし厳しい時かんていになった。たまに投入の合図が出て投入してもサバが復活。サバが出ると船長もすぐに移動を告げる。 宙層の指示が出たときに落とし込みでスルメも狙うがスルメも乗らない。 このままクルージングの時間が多いまま、１：２３ｐｍに最後の流しでも乗らないまま午前のヤリイカは終了となった。 ツ抜けはしたかったし、あの２時間のペースならできたのに、９杯とは残念。でも大きくて肉厚なヤリイカに重量的には満足だった。 今季のヤリイカは船長曰く、群れが小さく薄いらしい。そのために数も伸びていない。でも良型・肉厚なのでそれなりに満足できるけど、小型のメスが少ないところにシーズンの短さを心配していた。新しい群れがどんなヤリイカになるのか、来年の春まで楽しみだ。 ＜午後アオリイカ＞ 午後船に乗り込むために、慌ててタックル交換。 なんとここでも先週に引き続き釣り雑誌「釣り○報」のスタッフが同船されていた。「釣れたら写真に撮らせてください」というけど、釣れればですよね？今回は「つり丸」キャップではなかったので大丈夫です。 出船は２：３５ｐｍ。片舷３名の６名での出船。まずは浮島の縁でスタート。タナは２０ｍほどだった。 午前船の帰りに松井船長に聞くと、昨日は渋かったとのこと。オデコ続出で一昨日までの潮周りとは変わってしまっているようだ。納竿間際の一時に期待できるだけらしい。まあ出船前から厳しい予想だった。 ところが、開始していきなり「釣り○報」スタッフの方が良型を乗せる。出遅れてスタートして、それまで誰にも触らなかったアオリを開始すぐに乗せてしまう。お見事だ！この一杯でスタッフは大騒ぎ、いろんな角度から写真を撮っていた。それまでＧＯＪＩＮのシャクリなどを撮影していたのに、一挙に本気の取材モードだ。でも明るいうちから良型の一杯。マーブルサクラダイで使っているエギは同じなのに、差が出てしまった。 ここでは右舷のミヨシの方も小型を一杯。おまけにスタッフの方もまたしてもチップさせるという乗り・触りの良さを出した。 ３時半に富浦沖へ移動。タナは深くなって３２ｍとかで出たけど乗らない。触らない。 暗くなってきて、今度も右舷の大ドモさんが乗せた。右舷は全員カタを見て、左舷は触らない。 ４時半頃ＧＯＪＩＮはロッドを変える。まあ気休めだけど、アナリスターは柔らかいのでシャクリは軽く感じるけど、もしかしたらエギの跳ねにシャープさがないかも？？？そこでちょっと硬めのリーディングＸに交換。サイズ的にはアナリスターで十分で、硬調ならチビアオリの身切れも心配されるけど、まずはエギの動きに変化を持たせる。５秒ではエギが沈みきらないうちのシャクリでエギが跳ねないので、長めの１０秒を中心に６秒とか７秒でもシャクル。 左舷でも大ドモの方がロングロッドをしならせた。ロングロッドなので、いったん抱きをよくしようと間を取って巻き始める。軟調のメバル竿なのかイカの絞り込むような乗りが伝わってくる。良型が取り込まれた。これで、ＧＯＪＩＮだけが取り残される。 でも丁度５時頃、シャクリまでエギのなじみを待っていると、竿に違和感。何かが触っている。引いている。抱いているぞ、これはアオリイカだ！とシャクルとズシンっと来た！ちょっと良型かな？小さくはない。バレるなよ！とイカの引きを楽しみながらリーリング。もう真っ暗なのでヘッドライトで中オモリを確かめてラインを手繰って船長のタモにネットイン。やっとカタを見れた。うれしい！この一杯で釣り○報の写真も一杯取ってくれた。何でもイカの目を光らせるために懐中電灯でイカに光を当てておいてからストロボ撮影。フィルム式なのでフィルム交換など大変のようだ。 まあ一杯釣ってまだ一時間ちょっとの時間がある。予想に反してこの時間帯に乗りがよくなった。でも右舷の有利が如実だ。トモの人もミヨシの人も３杯釣っているのに、左舷は２杯だけ。真ん中のスタッフの方は釣り時間が少ないためかオデコだ。 乗りは遠のく。 ６時に、小型の一杯を追釣したけど、サイズのいいのが欲しい。すると釣り○報スタッフの方にやっと乗り。これまた良型だった。これで６人全員にオデコなし。爆釣とまでは行かないけど、まあアオリイカの厳しさを知る中で、一杯の重みを改めて考えさせられた。 小型が多かったけど６：２５ｐｍに終了。今回もマーブルサクラダイにしか乗ってこなかった。まあそれで釣る時間が長かったせいもあるけど、マーブルサクラダイが大働きだった。

うちのカミサンから見た釣行顛末記