２００６年１１月３日
鹿島港 大久丸
ヒラメ釣行レポート
厳しい!!!身も心もズタズタです。 |
| 潮時： | ＜満潮＞ | ０２：５８ | ＜干潮＞ | ０９：０５ | 中潮 | （東京芝浦標準） |
| 天候： | 曇りのち晴れ | ＜最高気温＞ | ２０．６℃ | ＜最低気温＞ | １４．６℃ | （東京） |
| １８．６℃ | １１．８℃ | （鹿嶋） | ||||
| 北東の風、ナギ | 前回はかもしヒラマサ釣り | |||||
| 水温： | １９．１℃ | 適度に流れる | 潮色： | 薄濁り、暗い | ||
| 料金： | １１，０００円 | |||||
| さて今季も鹿嶋のヒラメが開幕しました。今年は外房方面のヒラメもすこぶる好調で茨城海域のヒラメも気になる存在の地位を高めていました。１０月になればアジを使った泳がせ五目にヒラメが掛ったとの貴重で且つ取り扱いに注意しなければならない情報もどこからともなく聞こえてくるものですが、今年は貨物船の座礁の影響でそんな噂も聞こえてきませんでした。 そんな１１月１日の解禁初日は仕事をしていても海上のことが気になってくるくらいの穏やかな一日。帰宅後早速鹿島各船のＨＰをチェックするも、思ったほど華々しいものではなかったです。陸地では穏やかだったものの海上では北東風が吹いて結構波立って釣り辛かったようです。 そして２日は。。。実は前日の１日の早朝から、車に道具を積み込む準備を始めていました。２日の早朝もタックルと着替えとクーラーボックスをカミサンまで手伝わせ車に乗せる。そう、出勤時にすでに釣行準備完了です。勤務地まで５０ｋｍ、勤務地から鹿島まで５０ｋｍ。そう、勤務地は鹿嶋と自宅のまあ中間点のような立地なのです。その後の事は想像に任せます。 ２日の夕刻港に着いたのは午後７時頃。仲間とあわせて４つの釣座を確保する。まあ四隅は帰港後すぐに抑えられてしまっているだろうから、トモ寄りで４人仲良く釣ろうと思っていました。でもガビーン！トモは左右とも３･４番目まで席は押さえられていました。グループが入っていたのでしょう？でミヨシは？？？なんと左右とも空いている。何の躊躇もなく左右の２番目までを抑えました。 その後がヒマ。弁当を食べたものの時間は過ぎない。することもなく、眠ることもできないまま狭い車中でボー。 ９時頃、４人組の車が港に到着。なにやらよく知った顔がその中にありました。そう、大ドモを既に押さえておられたと思ったendo@西多摩郡さんたちでした。結局endo@西多摩郡さんたちの釣座は胴の間になってしまうとのことで、ＧＯＪＩＮは仲間のテレパシー承認を得て、我々は左舷で並んで右舷をendo@西多摩郡さんたちに並んでもらうこととしました。これでまあミヨシよりは真ん中まで仲間内のようなもんです。なら初心者同然のスギッチョＭＯＲＩさんもオマツリは怖くない。 それにしても他の船宿の予約棒はほとんど立っていない中で大久丸はほぼ満船の釣座が決まってしまっている。スゴイ！鹿島１のヒラメ名人船宿の人気の高さはすご過ぎる。 |
| 早く寝たからということもなく、４時前に目覚める。我々仲間もすでに港に来ている。港も徐々に活気付く。幸栄丸のアナウンスが４時なって流れる。オモリは８０号を使うようだ。結構風があって船が流れるので鹿島でも８０号を使う事が多くなった。でも、８０号での手持ちのヒラメは本当に疲れる。 ５時前に船長もやってきた。我々は、席取りの権限でＧＯＪＩＮをミヨシ１番に入れてもらってあとはあみだくじ。２番目にスギッチョ、３番目ＭＯＲＩさん、４番目にＥｍｕｒａさんとなった。ビギナーをＧＯＪＩＮとＥｍｕｒａさんで挟んだ感じだ。 ＧＯＪＩＮはこの日のタックルを最高の四隅である、左のミヨシに席を構えた事から交換。胴の間なら眺めの「手持ちヒラメＶ２９５」を考えていたけど、３人とも２．７ｍの竿を使うので「リーオマスター２７０」に変えた。  左舷８名、右舷に９名を乗せて５；４８ａｍに出発。座礁したタンカーがあの長い鹿島の防波堤の中にあったのには驚いた。確かに入り口付近と言え、あの大きなタンカーが流されてしまうか？きっと停泊しようとしたポイントが間違いだったんだよ。 防波堤を回って今度は南東へ。大根と呼ばれるポイントまで走る。思った以上にちょっとウネリがあって水しぶきが飛ぶ。４５分ほど走ってポイント到着。生簀に水を張って、イワシが配られて、６:３９分に１投目の開始のブザーがなった。 結構ラインは出て行く。４５ｍほどで着底する。景気のいいときは１投目から船中数人にアタリが出るものだが、この日はダメ。潮も暗い。ハリスを短めにして底から離れないようにイワシを泳がせるイメージで釣るが、アタリが出ない。 この日のイワシはちょっと大きめのイワシで、こいつじゃＧＯＪＩＮ得意のソゲは釣れないだろう？このイワシを食い込ますには時間がかかると思われた。
この大きなイワシを食い込ませるのはちょっとドキドキもののはずなのに、一発丸呑みしちゃったからスギッチョがあっさりと抜きあげる。船長のタモに入ったヒラメはキロ級の食べ頃サイズだった。悔しいけど、羨ましい！  で、３０分ちょっと経った８時過ぎに今度はＭＯＲＩさんが「なんか釣れた」とリールを巻いている。結構暴れるその竿からイナダか？と思ったが、海面には本命のヒラメが浮かんだ。これまたスギッチョとほぼ同型。ともに落とした瞬間に喰ってきた一枚らしいが焦らせてくれるじゃないの？でも時間的に余裕があった。この時点では、アタリがないもののいずれは喰ってくる。しかも一発喰いするくらい活性は高い。チャンスはまだ残っているはず。 その余裕は右舷のミヨシのendo@西多摩郡さんに破壊された。endo@西多摩郡さんが８：２０ａｍころにゆっくりリーリング。結構重量があるとの事で、途中で暴れるヒラメにドラグを効かせている。ご本人、確かな手ごたえと重量感を楽しんでいた。ゆっくりゆっくりリールを巻いてラインの先の大物ヒラメを過度に刺激しないように慎重に巻き上げた。なんと海面には巨大なヒラメが！船長も「アタマをタモに向かせな」と興奮。尾っぽをタモで叩いて逃げる時のヒラメは、ものすごい速さと力を持っているからタモ取りの瞬間が一番恐ろしい。で、endo@西多摩郡さんがうまく竿を使ってアタマをタモに向かせて船長が掬った。デカイ！５ｋｇか？船長もハカリを持ってきて船上で計る。５ｋｇは越えていた。５．３ｋｇとか５．５ｋｇとかハカリは揺れるけど、５．３ｋｇは間違いなくあった。羨ましい！目標の５ｋｇを目の前で上げられた。
お見事endo@西多摩郡さん！ で、時計を見たらもう１０時。未だアタリすらない。Ｅｍｕｒａさんにもアタリはない。気づくと左舷の８人でヒラメを釣っていないのは、ＥｍｕｒａさんとＧＯＪＩＮだけとなっている。うん？ダメなのか？アタリがなぜ来ない?天気もよくなってきて潮の暗さでイワシが光らないことも薄れてきているはずなのに？？？おまけにＧＯＪＩＮはミヨシで一番有利なはずなのに？？？ その後もモンモンとして時間が過ぎるがアタリやカジラレがない。周りではアタリやカジラレが、たまにあるというのに、ＧＯＪＩＮにもＥｍｕｒａさんにもアタリがない。  そして午後１時を過ぎて船長が最後の流しを告げる。で、なんの反応も感じる事の出来なかった一日の終了を告げる長めのブザーが１：１０ｐｍに聴こえてきた。遠くで聴こえてきた錯覚をするくらい、他人事のような終了であって欲しかったが、耳の真横で鳴らされた感じの大きなブザーだった。 これで３年連続で、１１月の初日はオデコ。それまでは船中トップや船中１番や船中最大を釣ってきたのがウソのように厳しいＧＯＪＩＮの２００６年ヒラメ解禁だった。 |
| 出ました オデコ！ 船中釣果は 右舷ミヨシ １−０−１−０−０−０−０−０−０ 左舷ミヨシ ＧＯＪＩＮ：０−１−１−０−１−１−１−１ |
| 竿 ：ダイワ リーオマスターヒラメ２７０ リール：シマノ カルカッタコンクセスト ８００Ｆ 仕掛け：幹糸８号８０ｃｍ、ハリス６号７０ｃｍ、捨て糸４号３０ｃｍ ハリ：親バリ・ヒラメ７号、孫バリ・ヒラメ６号 オモリ：６０号（ミサキフィッシュシンカーやフジワラカリスマシンカーレッドなど） |
| 1997年釣行記 | 1998年釣行記 | 1999年釣行記 | 2000年釣行記 |
| 2001年釣行記 | 2002年釣行記 | 2003年釣行記 | 2004年釣行記 |
| 2005年釣行記 | 2006年釣行記 | 2007年釣行記 | |
| 前回の釣行 | 次回の釣行 |
