２００６年９月３０日
外房・勝浦松部港　盛幸丸
かもしヒラマサ釣行レポート

ヒラマサ気配上昇。昨日は２７ｋｇも出たぞ！

４時前から港はざわつきだして、盛幸丸も満員のお客さんとなった。でもジギングはいない。 出船は４：５１ａｍでこの時期、この時間では真っ暗だ。まずは港前でアジを釣る。でもこのアジがなかなか釣れない。前回はいっぱい釣れたのに？？？でもムツが混じってくる。うれしいけど、ハリスを切られてしまう。困ったものだ。 トモより人がタモと呼んでいる。どうやらヒラメが喰ったらしい。なるほど、ありえるね。でもタモが遅れて海面でバレてしまった。残念。 まあそれでも１０匹ほどのアジを釣っただろうか？食いがますます悪くなったところで若船長から「それではそろそろ行きましょうか」とヒラマサポイントまで向かった。 ポイントは海中公園沖。そんなに船団は大きくない。さらに沖にも船団がある。 ６時に開始。で我々はアタリがないままでも周りの船からやり取りを見せ付けられた。大船長から「あっちも当たっている。こっちも当たっている。みんな頑張らないと！」と檄を飛ばされるが、見入ってしまう。すると常連さんも「見とれてないで竿を振って！」と煽る。でもマッドバイパーを刺さらない。 と、ＧＯＪＩＮがこませを交換しようと巻き上げていた時、お隣さんに喰った！なかなか強烈。まずそこでヒラマサとの格闘が始まる。今季ここまで４発バラシていてまだ顔を見ていないとのこと。これは撮りたいと底から離した。途中でも突っ込む。するとリールから手でラインを出す。前から何のためにみんなこんなことことするのか？ドラグの調整を滑らかにするためなのか？と思っていたけどサカナの口切れを防ぐためらしい。でも人間の手で出すスピードとサカナが走ろうとするスピードを考えたら、気休め程度のものだろう？で、無事に船長のタモに納まって６：３０ａｍ前に船中一本目が取れた。 次にもその隣の人。大船長が「来たぞ！」と叫んで慌てて竿を取って起こした瞬間にプッツンとハリス切れ。ＧＯＪＩＮの隣とその隣にアタリがあるのにＧＯＪＩＮには来ない。 次は左舷の胴の間さんにヒット！硬めのロッドでヒラマサを浮かせている。それでも途中の突っ込みも激しく時間がかかる。船中同時ヒットでＧＯＪＩＮのマッドバイパーが突き刺さるかと思ったけど、そうは行かなかった。残念だ。７：３０ａｍで船中２本目をＧＥＴ！同時ヒットはないけど、タマポツで誰に当たるかわからないうれしいロシアンルーレットだ。緊張と油断の繰り返しでも、なかなかアタリを作れるものではない。難しい。 今度はトモ中央の方が上げたようだ。これはカタがよかったらしく、段々サイズアップ。２０号ハリスで確実に上げている。 ８：５０ａｍ頃だったけど、右舷の大ドモさんの竿が大きく曲がった。バット部分から曲がっている。これはデカイ！でも竿を軟調のようで体力勝負でサカナを浮かせている。途中で大きくオマツリもあったけど、サカナは付いている。海面近くになってもサカナが言う事を聞かない。こちに向かない。すれ違った僚船も「これはカタものだ」と言っている。でやっとハリスが巻きついたような感じで上がってきたヒラマサはデカイ！１５ｋｇか？１７ｋｇ？聞くとスレで上がって来た様だ。あのサイズをスレで上げるとは。。。やっぱりハリスが巻きつかないと体にハリが刺さっただけだったら身切れは必至だったろう。でも間近でみたこのサイズはやっぱりでかかった。 船長も「やっぱりこの人も１８号だった。みんな太ハリスつかってるねぇ。明日からは推奨１８号だなこれは」と言うので、ＧＯＪＩＮも１８号ハリスに交換した。掛れば取れるか上げられないかのどっちかだ。 で、舳先でやっていた常連さんも海面でタモが間に合わずバラシてしまった。 と、すぐにまたまたＧＯＪＩＮの隣の方がアジの泳がせで食わした。エチケットでＧＯＪＩＮは仕掛けを回収して難を逃れたけど、このヒラマサとのバトルは、左舷のひとをも巻き込んで大きなオマツリとなった。特にナイロンラｲンなら腰があるけどＰＥを巻き込むと力が強くて解けないオマツリとなった。船長は仕方なく、テンビンは確保して道糸も切断。常連さんのかもしラインも切断されたけど、こうなるとまたマーキング作業が大変になる。 で、掛っていたヒラマサもこのオマツリ解き作業でばれてしまった。 １０時頃にＧＯＪＩＮはなぜか根掛りを起こしてしまう。大船長が切ってくれようとするが、１８号ハリスで切れない。手に巻くのも危険なので冶具まで持ち出して引っ張ってくれてやっときれたけど、かもしシステムはなくなった。なんとチチワが破断した。だからチチワさえ作ればかもしマーキングは利用できる。応急措置で船長が八の字でチチワを作ってくれたけど、掛ったら危なかっただろうなぁ。 その後もタマポツでアタリはあったけど、結局ＧＯＪＩＮにアタリはなく、１１：３０ａｍに終了となった。 大船長にドラグ調整など聞くと 「走るのを無理に止めてはいけない。ドラグはある程度出さないとダメ」と設定をしてくれた。強く引けば滑る感覚を覚えておこう！ それとロッドに関して「その竿はかなり柔らかそうですね」と言われた。まあマッドバイパーは柔らかくてもパワーはあるので見た目は弱く見えるだろう。でも船長がそういうからにはもっと胴がしっかりしたヤツのほうがいいらしい。８０号負荷がいいとのことだけど、８０号じゃ軟いでしょう？軟いとサカナを浮かせづらくなるとのことだった。 帰宅後、ＧＯＪＩＮは早速かもしラインの先端を修復。しっかり編み込みでの先端に修理した。でも眠い中したのでちょっと心配。 それと、迷った結果、スタンデイングで泳がせ釣りができるタイプとしてバイパーテールＡＢ−２１０を調達した。軽くて短くて操作しやすそう。先週迷った時は「硬い！」と思ったけど、硬い竿に賭けてみる。 僚船もかなりこの日は当てたようで、かもし釣りさあ本格シーズン到来だ！ できれば第一・三土曜日も職漁船のみなさんの理解をもらって解禁にして！せっかくの短いかもしヒラマサシーズンの釣行可能日が半分になってしまうよ！

写真の一部は盛幸丸さんＨＰから拝借しました。

オデコ！またしてもヒラマサＧＥＴならず。 サビキでアジとムツが釣れました。 船中1５人のかもし客で６本。アタリも多数。他船も結構食わせていたのに、こっちには来てくれなかった。 船中状況はこんな感じ？？？ 右舷ミヨシ　ＧＯＪＩＮ：０→１本・バラシ１→バラシ１→ワラサ１本→０→１本→１本 舳先中央：バラシ１・ワラサ２本→トモ中央→２本 左舷ミヨシ　０→０→０→０→１本→０本→０本 バラシはもうちょっとあったかも？？？

ロッド： ダイワ　マッドバイパー　 ２４０−Ｍ リール： シマノ　ティアグラ１６　 仕掛け： １４号６ｍ→１８号６ｍ ハリ： ヒラマサ１３号、１４号 クッション： ３．５ｍｍ×１．５ｍ オモリ： １００号 （かもし誘導テンビンシステム）