２００７年１１月２２日
内房・勝山港　萬栄丸
ヤリ・スルメ＆アオリイカ釣行レポート

スルメがまだ釣れているので船上干し。そしてヤリイカも入れ掛り。でもアオリ大苦戦

	ヤリイカ　２３杯　（〜３４ｃｍ） スルメイカ　１０杯 合計３３杯でスソらしい。なんとトップ６３杯！スルメイカが伸びなかったのは痛い！短い竿で直結シャクリが有利だったけど、ＧＯＪＩＮはブランコで乗せてもバレた。
	アオリイカ　２杯 （〜４８ｃｍ） 厳しかった！ ＨＰではかなり期待できる釣果が続いていたけど、潮が流れず渋った。カタは平均するとまだまだ小さい。

＜午前ヤリ・スルメイカ＞ 片舷４名とゆったりしたスペースで５：５５ａｍに出発。船長に聞くと４５分くらい走って洲ノ崎沖まで行くとのことでキャビンに入って寒さしのぎ。 ６：４０ａｍにポイントに着いて反応を探す。仕掛けは直結にしていたけど、船長がイカの乗りがポツポツなのでブランコの方がいいというので1投でブランコに変えた。水深は２００ｍちょっとと深いのが気になる。 ＧＯＪＩＮは７：２３ａｍに一杯目のスルメイカを乗せる。ここまで船中の乗りもよくない。船長の反応探しのクルージングも長い。やっぱりブランコに変えて置いてよかった。 でも暫くして乗りがよくなってくる。潮が早いので1投で乗せて回収するともう投げられない。乗せたイカは確実に取り込まないといけないけど、結構バラしてしまう。スルメイカなので身切れしないと思うけどバレる。しかも乗っても単発が多いので数が伸びない。 潮が弛んで複数回の投入が出来るようになると差が開く。ＧＯＪＩＮが乗せたと思ったらバラシしている間に、一荷などで釣った人はまた落とす。なぜか周りでノリノリタイムなのに乗らないので数が伸びない。ダブルスコアーだ。 それにしてもスルメ名人は存在する。まずは釣座周りのセッティングがすばらしい。回収したツノをすばやくマットに置いていく様な感じで並べる。掛かったスルメは大きく持ち上げると同時にツノを逆さまにしてイカを外す。イカが散らばっても次の投入の落とし込みの途中で回収する。その落下中にイカを開く。そして串を刺す。開いたイカが溜まった段階で、移動中に船首から干していく。１３０ｃｍほどのショートロッドで電動シャクリ。１９５のヤリイカ竿での直結シャクリは疲れる。 新しい「リーディングＸＶヤリイカ１９５」はいい感じだけど、１８０ｃｍタイプがあればそっちがいいかな？スルメ主体なので剣�ｱを使っても良かったけどやっぱり新しい竿が使いたいものです。 １０：５５ａｍにやっと小型のスルメを掛けて足踏み状態の９杯からツ抜けを達成。でもここで船長は「スルメの反応が薄くなったので、湾内でヤリイカを狙ってみましょう」と移動を告げた。 ポイントは館山沖って感じで水深は１７０ｍほど。結構勝山からは近い。僚船も利八丸がやってきたくらいで、ヤリイカを狙う船は少ない。 スルメイカから始めたので、ヤリイカの模様は厳しいんだと思っていた。けど１投目から船中あちこちでイカを乗せている。まさかスルメじゃないでしょ?というくらい引く。でも７０ｍ付近になるまでおとなしくなるのでやっぱりヤリイカでしょ？１投目はダブルだったけど一杯落としてしまった。 でも次の投入があっぱれ。着底するとドロのような海底だけど、オモリを話しても重いしグイグイ来た。シャクリ無用で乗っている。スルメのようにキーパーに竿を置かずに手持ちで引きをかわす。なんとヤリイカが５杯掛かっている。７本ツノパーフェクトとまでは行かなかったけど一気に数を稼いだ。 この後もトリプルなどもあってヤリイカは絶好釣。二時間ほどのヤリイカタイムだけど２３杯のヤリイカをＧＥＴした。しかもここではスルメが混じらない。なんか今季はスルメイカとヤリイカが完全に住み分かれている感じだった。 もっと釣っていたかったけど１：３０ｐｍに終了。その最後にもヤリイカが乗っている。後半は単発になったものの、このヤリイカの乗り具合なら充分今季は期待できると思った。 ちなみに昨日のヤリイカの浜値が６０００円／ｋｇで船長は生簀に大事にヤリイカを生かしていた。 ところがこんなに釣れたヤリイカでも前半のスルメの不調が響き船内スソだったらしい。他船のＨＰ的には充分な結果だったけど萬栄丸ではもっと釣れていた。松井船長の反応探し、お見事ってことだ。 ＜午後アオリイカ＞ 重装備のヤリイカ釣りから戻って、タックルの交換に急ぐ。 アオリイカも松井船長。右舷に３名、左舷に２名を乗せて２：２６ｐｍに出船。海上では陽が差しても寒かったけど、タックル交換に走ったからかそれとも陸がそうなのかヤッパリ着過ぎで暑い。 でも海上に出て風を受けている間に暑さは感じなくなった。 最近のアタリエギを聞くと「トマト」がいいとの事。サクラダイが飽きられてきたようだ。マルイカ同様に飽きるはずがないに、イカは一年で世代代わりしているので新鮮なはずなのに、サクラダイには注意しろという先祖様からのＤＮＡがそうさせるのかイカの好む流行が変わってしまう。 ＧＯＪＩＮはトマトはないので、ピンクマーブルとバレンシアとマリンとマーブルサクラダイでスタートする。サイズは４号。この時期３．５号でもいいけど今季は既にキロオーバーも出ているので４号でカタを狙う。 勝山沖に見切りをつけて富浦沖へ移動する。潮が澄んでいると思ったのでマリンを中心に使う。マーブルサクラダイはきっと誰かが使っているはず、それで乗るなら変えれば良いけど乗りがないのでひとり去年のアタリエギを使った。 それでも乗りがない。 ＰＥの２号を使っているのでは去年１．５号で高切れしたためだ。ラインに結びコブが出来てしまうのでかシャクリで切れることがあるからだけど、今回も２号でいきなりプッツン。続けてまた結びコブ。２号でもやっぱり注意が必要なのは変わりないってことだ。今回はライントラブル続出だった。 富浦沖でもダメで４時頃勝山沖へ戻る。 船中乗りがない中でやっと左右のトモで同時に小型のアオリを乗せた。 ＧＯＪＩＮも５：０３ｐｍにやっと乗せる。ピンクマーブルだった。このときも右舷で同時に乗せている。アオリは２杯づつ泳いでいるようでそれ以上の連続がない。ＧＯＪＩＮはロッドをアナリスターにしていた。シャクッて何かが掛かったとき「あれ変？あっそうか乗ったのか」と一瞬アオリの乗りを忘れていたくらいなんか無心にロッドをシャクッていた。でも重量感がないのでアドレナリンが湧き出すような感動がなかった。 時折暗くなった海面にイカが泳ぐのが見える。スルメイカに見えるけどヤリイカか？確かに産卵期のヤリイカが浅場でエギに掛かることはあるし、自分でも掛けたことはある。でもこの時期２０ｍほどの浅場の海面に泳ぐなんて？？？朝は２００ｍで釣ってたんだぞ。 船中タマポツで６杯ほどしか釣れていない。時間も遅くなって最後の流しはマルイカのポイントだった。ここでアオリは初めて。潮が流れないので活性が低いようだ。 そして６：２８ｐｍ船長が「はい、お仕舞です。お疲れ様でした」とアナウンス。ちょうど６位数えていたので１２まで数えてシャクルとズシッと来た。今度はリーデングＸを使っていたのでなんか掛けたときの感触が右腕にしっかり伝わった。リーリングでの引きが全くなかったのでバラシた？と焦ったけど手繰ったハリスに重みを感じて２杯目を最後の最後にＧＥＴ。 それにしても午前も最後の回収でも乗せたし、釣果以上に「有終の美」って感じで気持ちよかった。 厳しかったアオリだけど、毎日の釣果は数も出ているしカタもいいので今日は潮が悪かったってことで今後に期待したい。

＜ヤリイカ＞ 竿　　 ：ダイワ　リーデングＸＶ ヤリイカ １９５　 リール：ダイワ　シーボーグ５００ｅ　 仕掛け：スルメ：幹糸６号１３０ｃｍ間隔、枝ス４号１０ｃｍ　１８ｃｍツノ各種 　　　　　ヤリイカ：幹糸４号１２０ｃｍ間隔、枝ス３号１０ｃｍ　１１ｃｍのタマゴバリ オモリ：１２０号 ＜アオリイカ＞ ロッド＆リール：ダイワ　アナリスター　アオリ１２５＆ダイワ　ミリオネアＣＶ−Ｚ１００ＳＦＬ（軽量アルミノブ） 　　　　　　　　　 リーディングＸアオリ１３０＆シマノ　カルカッタコンクエスト３００Ｆ 中オモリ：フジワラカリスマシンカー　ゴールド　１０号 ハリス：４号３ｍ エギ：プレミアムアオリＱ４号。乗ったのはピンクマーブルだった。