２００６年１２月２３日
内房・勝山港　萬栄丸
カワハギ＆アオリイカ釣行レポート

今季初のカワハギは納竿釣行。良型で満足も夕アオリが厳しかった。

	カワハギ　１２枚　（〜２４ｃｍ） ＨＰには「０〜２０杯」って書いてあった。 ほとんどがツ抜けできない中で12杯はマシだった。オデコまでいたのだからほんと厳しかった。
	アオリイカ １杯 （〜３６ｃｍ） 厳しかった！ 船中は 右舷ミヨシ　２−２−２ 左舷ミヨシ　１（ＧＯＪＩＮ）−１−１

＜午前カワハギ＞ まだまだ暗い５時には、港が活気付く。冬至も過ぎてこれから陽が長くなるけど、朝の暗さは当分続くし、寒い。 早速カワハギの料金を支払った。釣座盤を見るとなんと多くの人が乗っている。結局片舷９名の満船だ。アサリも剥き切れずにひとり１パックまでの販売となった。足りなければ船中で冷凍アサリがサービスされるとのことでまあ安心だ。 出船前に、仕掛けを確認したら仕掛けが自作も含めて２組しかない。交換ハリばっかし持ってきて仕掛けパックを忘れてしまったらしい。船長に聞くと船中でも予備を積んでいるとのことでまあ最悪それを購入しよう。でも結構支度に時間がかかったので今後は注意しないと。 出船は暗さが残るのでちょっと遅めの６：１３ａｍ。普通は港を出てすぐのところでやりだすのに、今日はちょっと走りますといきなり富浦沖を目指した。船団があったので、カワハギと思っていたけど途中でマダイ船団とわかった。カワハギ船もいるけど固まってはいない。 アタリはあるけど中々ハリに掛からない。エサは取られる。ハゲバリを使っているが掛が悪い。周りでもタマポチで上がるが活性はよくないのか、エサの取られ方ほどにカワハギは上がってこない。 ＧＯＪＩＮに一枚目のカワハギが上がったのは一時間以上たった７：４３ａｍだった。しかもワッペンサイズ。ああ厳しい！ 良型が釣れたのは１０時過ぎの３枚目だ。コイツはすごく引いた。カワハギもこんなにリールが重いのか？と思うほど。確かに小型リールの巻き上げ優先の設計でハンドルが重くなるのだろう。しかも竿は硬いし。まあこんなサイズならうれしい。でもまだ３枚目。ここまでも結構いい引きをしたサカナは釣れたけどみんなベラだった。このカワハギの硬い引きはやっぱり違った。 でもここからなぜかカタがよくなった。良型が続く。セイゴバリ系に交換したのがいいのか？ ところで今回の釣行ではオモリを何個も紛失した。叩き釣りではフックが普通のスナップでなくても外れてしまうようだ。だから、こまめにフックを確認する必要があるけどそれでもなくす。根掛かりでもロスしたし、６個はなくした。丸いオモリはエサ付け時に転がるので使いづらい。カワハギ歴が浅いのでここにも研究の余地がある。 １１時前からなぜかペースアップ。カタも大中小とワッペンの比率が少なくなった。で、１２：０３ｐｍには、船長からもらっら冷凍アサリを解凍している置き竿が叩かれてあわせると強烈な引き。これで恐らく今日一だったと思われるカワハギが釣れた。 １２：１０ｐｍにはやっとツ抜け。でも結果から見たら、オデコも出る厳しい状況で、ツ抜けは船中数人だったのでマシなほうだ。 １２時半前には船長はマダイ船団の中の５５ｍほどの水深のポイントへ移動。くろしお丸もそこで釣っていた。 深いので良型狙いか？と思っていたけど、アタリがすぐに出ない。そんな時に胴の間のカタが良型を掛けた。するとＧＯＪＩＮにも引っ手繰るようなアタリ。深いのでバレが心配だけど、高速で巻き上げて良型をＧＥＴする。 １時になって残り１０分のアナウンスガあったけど追釣できなかったので１２枚。最後もアタリはあるのに、エサ付けで落とした仕掛けが落下中に軽くなった。オモリが外れてしまった。 深場でのアタリは適当にあったし良型も多かったので、もっとここでやりたかった。 船長曰く「今日は潮が動かなかったから食いが悪かったです」とのことだが、今季のカワハギはそれでも平均してまずまずの釣果が続いている。食いも落ちてないので、キモパンのカワハギはやっぱり初釣りの候補だ。 ＜午後アオリイカ＞ さて、午後はアオリイカ。釣座はカワハギとおなじ船の左舷のミヨシにした。こっちは松井船長で気心が知れている。大型８号船は人気があるけど、まあ小さい船でゆっくり楽しもう！ 出船はヤリイカ船とオニカサゴ船を待って、２：２７ｐｍだった。浮島外を狙ったが中々釣れない。オリーブから始めようと思ったけどやっぱり鉄板エギのマーブルサクラダイに頼る。それでも乗らない。 船長は湾内に戻って狙う。みんながマーブルサクラダイかピンクエギを使うが、湾内の透明度は驚くほど、そこでセオリーと言われる透明度の高い潮の時のブルーの「マリン」を試した。 すると不意のガツン！乗った。船中１杯目のアオリ。船長が大事にタモに掬ってくれたのは、中型か？ちょっと小型か？まあうれしい一杯目だ。 で、続いてもガツン！コイツはデカイ？根か？リールが巻ける？船の上下だろうと抜けた。船長は「ここでは根掛かりないよ」と近寄ってきて残ったエギを確認する。残念ながらカジメが付いていたので根だった。タナがづれ手いたのか？ しかし後が続かないまま、３時半少し前に富浦沖へ移動した。ここはカタも出るし、夕アオリの本命ポイントだ。まあ暗くなる間にもう一杯乗せれば５杯は見えてくるけど。乗らなければ厳しいぞ。 でも厳しい。乗らない。船中誰も乗らない。 でも４時を過ぎて一杯、また一杯と乗る。左舷は３人とも乗せて、右舷もトモ２番目、大ドモと乗せる。でもＧＯＪＩＮには乗らない。マーブルサクラダイもだめでバレンシアのオレンジも試したけどダメ。 そんな中でも左舷は小型を乗せる。 船長は６時前に勝山沖へ戻るとアナウンスしたけど、なぜか「ここで最後まで粘ります」と富浦沖で続行。暗くなりかけたときと、暗くなった直後に乗ったアオリも暗くなったあとは全く乗らない。 結局このまま６：２３ｐｍに終了。船中全員カタを見たものの、暗くなった地合に乗せることができなかったＧＯＪＩＮは１杯だった。あの１杯も、初めてアオリ釣りをやった吉野屋のグリーン依頼のピンク・オレンジ以外の一杯。セオリーが鉄板エギに勝ったブルーでの一杯だった。そのことは何となく「研究の成果」でうれしかった。

うちのカミサンから見た釣行顛末記