２００５年２月５日
内房・勝山港　萬栄丸
ヤリイカ＆アオリイカ釣行レポート

アオリイカはロッドが変われば釣趣も大きく変わります。快感が変わってきます。

＜午前ヤリイカ＞ ４：３０ａｍに目覚めて、５時まで待った。寒さは厳しい。５時になって着換えて受付。午後のアオリイカは左舷ミヨシとした。 釣れていないのに、ヤリイカ船は人気が高い。左右とも８名の１６名で定刻の６時に出船となった。ポイントまでは２０分ほどとのことで、館山沖に走ったようだがこの日はマルイカは狙わない。ヤリイカだ。水深の平均は１４０ｍほどとやっぱりヤリイカの水深は深い。 ウネリがあって、少々釣り辛いけどまあ仕方ない。でも１投目は船中に生物反応なし。で、２投目の投入で着底の糸ふけをとるとＧＯＪＩＮの竿先がヒクヒクとした。でゆっくり速度メーター１５で巻き上げると小型だけど本命ヤリイカが上から２番目のツノに抱きついていた。やったぁ！なんとか一杯釣ったぞ。今日はツ抜けだ！と思えたのはここまで。その後が続かない。 続かないのはＧＯＪＩＮだけではない。船中の誰もが続かない。 たまりかねて船長も８時に「洲崎沖まで３０分ほど走ります」とポイント移動を告げた。館山沖は波が高かったけど、洲崎沖ではウネリが高いって感じがした。約３０分ほど走って、反応を探す。 船長が１７０ｍほどの水深を告げて一斉投入。同時にサカナの反応もあるのでサバに注意意してくれともアナウンス。なんとか着底した人にはイカが乗った。でもサバに邪魔されたひともいる。ＧＯＪＩＮにも乗りがあったけど、途中でも身切れかバラシ。中速で巻き上げて、竿をもフラットにウネリとイカの引っ張りに竿の上下で対応しているのに・・・。ただしここは後半学習できた。対応策を見つけ出した。 おまけに上潮が早くて巻き上げ途中でオマツリが頻発。ちょっと釣りにならない状態が続く。せっかくイカの反応はいいのに・・・。 ＧＯＪＩＮ、２杯目を釣ったのはやっとの１０：３０ａｍだった。ちょっと上潮も落ち着いてサバの猛攻も減った。ここがチャンスタイムなのか、次の投入でも着底と同時にラインが引っ張られて出て行ってしまうような感じにクラッチを入れるとズシズシとイカが乗っている。よし、とばかりに巻き上げ。今度は竿の角度をちょっと寝かす。そのほうが、竿の持ち方に力が入らない。弾力という意味では、水平のほうが竿の効果は生きるのだろうが、引っ張り合いの解消になる。おまけにちょっとドラぐを緩める。巻き上げ速度も若干速めにした。これだとイカが引いたときのリールの回転は遅くなって、波で下がったときの巻上げはイカに負担がかからずに高速で巻ける。こうすることでイカのバラシは極端になくなった。で、これがよく引くのでスルメだとばかり思っていたら、ヤリイカのダブルにスルメというトリプルだった。よし調子は上向きだ。続けて今度はスルメイカのダブルだった。うーんヤリイカは居なくなったのか？？？ 波は収まってきたし釣り易くなったのに、ちょっと乗りが悪くなる。釣れない時間帯となった。そんな中でも釣る人は拾っていく。１２：１０ｐｍにようやくの乗りでヤリイカが５杯目。１：０２ｐｍにやっと６杯目。スルメと合計だけどツ抜けに大手！と来たけどなかなかどうして・・・。 １：１３ｐｍにはツ抜けを確信したのに、ヤリイカはフグに体をカジリ取られてゲソだけが上がってきた。 午後のアオリがあるので時間もない船長が最後の流しを告げて最後にがんばろうと投入すると５ｍ巻き上げたところでか弱い乗りが伝わった。よし最後にツ抜けだ！と巻き上げる。グイグイしてるけど、なんと残り２０ｍでまたしてもサバがＧＯＪＩＮの仕掛けを振り回した。ゆっくり回収したツノにはもうヤリイカは付いていなくて、ツ抜けができなかった。 本当に今年のヤリイカは厳しい。まだまだ小ぶりが多いので今後に期待するしかないのだけど、３０杯釣れる日に出くわすのは厳しいだろう。 ＜午後アオリイカ＞ 帰港後すぐにヤリイカ道具を抱えて車に戻る。そしてアオリイカタックルをもって港に走るが、なんとアオリイカ船が出て行ったではないか？待ってくれぃ！と声を掛けると、萬栄丸のお母さんが「今日はこっちで出ます」と第１８萬栄丸もアオリイカにでる２艘出しとなった。 今回もＧＯＪＩＮが朝に確保した左舷ミヨシに別のお客さんが座っている。お母さんが「間違えた」と言って、先に座っていた人が右舷に変わってくれた。 出船は２：２４ｐｍだった。湾内でやるかと思ったら５分ほど走ったポイントでやる。まずはようやく入手したピンクマーブルを試す。でも乗りがない。今月のつり丸で掲載されていた野毛屋のロングロッドのアオリ釣りに触発されてたのか、二人はロングロッドでのアオリ狙いだった。 「ダイワアナリスターアオリ１２５」はラインの絡みも少なそうでしゃくりやすいと思ったけど、ちょっと軟調でシャクリに力強さが伝わらない感じがする。でもこれにのったらすごく曲がるだろうなぁ？と期待はするのだが・・・。 船中に乗りがないので活気づかない。他船もダメなのだろうか？ そして大チョンボ！せっかく購入したピンクマーブルがない、探してもなし。さっきまで使っていて、ホワイトマーブルに変えて船べりに置いていたのに？？？どこかに落ちた？なんで落ちる？あっしまった！もしかして・・・。そうか、スパイラルロープ（尻手ロープ）がさっき大きな音をさせた。ロープに引っかかっていてしゃくった時に反動で海の中に・・・。ああもったいない。せっかく買ったばかりなのに・・・。悔しい気持ちのまま、予備として持っていたもう一個を出すこととした。 ３時半頃、富浦沖へ移動。ここではカタのいいアオリが期待される。しかしこの日は僚船が来ない。どうしてか？ ４時半頃、右舷ミヨシのひとと話をするが右舷の大ドモの方は出船直後に小型を一杯釣ったようだ。こうなると船中で壊滅状態がＨＰでは「０〜１」でオデコが出てしまったくらいにしか取られない。陽が長くなって、暗くなるのも遅くなった。チャンスタイムは少なくなったわけだ。で、「そろそろマズメなのでチャンスが来るでしょう」と言ってシャクリを繰り返す。 奏功していて５時前に右舷のトモの方が乗せた。チャンスなのか？いいなぁと思っていると、ＧＯＪＩＮのアナリスターにもイカの触りが感じられた。で、それが重みに伝わって来てシャクルとズシン！と来た。乗った！よく竿が曲がるのでリールが重たく感じる。張りもない感じでイカに負けている感じ。でも大きさは並か？たいして大きくはない。船長がタモ取りしてくれたのは７００ｇほどか？まあうれしい一杯だ。なんとかお土産は確保できた。マーブルサクラダイはやっぱり万能だ。でもここでピンクマーブルに交換。なぜなら左舷大ドモさんが「そのエギですか？」と同じエギに交換したので、ヒットの違いを確認したかった。 しかし続かない。この左右ミヨシのアオリで地合い到来かと思われたのに続かない。 結局船長は６時前に勝山沖に戻って残りの時間をがんばってみると告げて船を移動させた。 勝山沖に戻ってすぐに左舷大ドモさんが乗せた。続いて右舷のミヨシさんが乗せた。２匹連続で乗ったのでチャンスが来るかと思ったけど、ダメ。僚船も勝山沖の島の反対に明かりが見える感じでそばにはいない。 で６時半前になって船長が「最後ひと流しして終わります」とアナウンス。ＧＯＪＩＮもこの最後の流しのヒット率が高いので気合が入るが、アナリスターにでる前触りがないので緊張感はなくなる。でも今回はいきなりのＴａｋｅ-ｈｉｔ！！！。乗ったじゃないですか、やっぱり最後の流しで・・・。ピンクマーブルに変えた直後だった。しかし、しかしこれは小型だった。もう一杯カタのいいのが欲しいと思っていると今度は左舷大ドモさんに乗り。チャンスは最後まで続くかと思ったが、これにて終了。６：４０ｐｍに釣果が伸びないまま終了となった。

	ヤリイカ　６杯と半身　（〜３６ｃｍ） スルメイカ　３杯　（〜４７ｃｍ） ＨＰには「０〜１６」って書いてあった。大ドモのひとかな？ でも厳しすぎる！ツ抜けしたひと何人いるのかな？
アオリイカ ２杯 （〜４８ｃｍ） こっちも厳しく、富浦でも調子が出ませんでした。終盤に勝山沖に戻って、ちょっと挽回。でもサイズはなんか小さく感じる。キロオーバーがもっと釣れてもいいと思うけど・・・。 船中は 左舷ミヨシ　２（ＧＯＪＩＮ）−２ 右舷ミヨシ　２−１

＜ヤリイカ＞ 竿　　 ：ダイワ　リーデングＸＬ ヤリイカ １９５　 リール：ダイワ　シーボーグ３００　 仕掛け：幹糸５号１２０ｃｍ間隔、枝ス３号１０ｃｍ ハリ：１１ｃｍのプラヅノ（タマゴバリ、カラフルバリ） オモリ：１２０号 ＜アオリイカ＞ ロッド：ダイワ　アナリスター　アオリ１２５ リール：ダイワ　スーパーダイナミック早技　Ｚ１０５ｉ 中オモリ：フジワラカリスマシンカー　ゴールド　１０号 ハリス：５号３ｍ エギ：プレミアムアオリＱのマーブルサクラダイ、ピンクマーブル、ホワイトマーブル、バレンシア

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うちのカミサンから見た釣行顛末記