2002年6月8日　
鹿島港　大久丸
夜スルメ　釣行レポート

友達から誘われた「日本ｖｓロシア」戦観戦を断って出かけた夜スルメ。ロシア以上に手ごわかった。

潮時：＜満潮＞１６：０２　＜干潮＞２１：３９　中潮　（東京芝浦標準）
天候：晴れ　＜最高気温＞２８．９度　＜最低気温＞２１．３度　（東京）　＜水温＞不明の澄み潮
　　　　　　　　　　　　　　　 ３０．４度　　　　　　　　　 １６．６度　（水戸）
　　　 南東の風強く、前半ウネリが厳しい
料金：１０、０００円（仕掛け1枚、氷付き）　

＜釣行前レポート＞
なぜか今年は５月から夜のスルメイカが好調だ。イサキも少々食べ飽きたけど、イカなら刺身もいいし、お好み焼きにいっぱい入れてもおいしいし行きたい！ＨＰではトップ１００杯を越えている。２００杯も狙えるぞ！
小川先輩に声を掛けて企画をお願いしたが、「ワールドカップがあるので、交通規制で出船できないよ」とつれない返事。そこでＧＯＪＩＮが山口園長と江村さんに声を掛けて船宿に確認すると「たぶん大丈夫」とのこと。一応まじかになってもう一度交通規制を確認することを条件に３人で予約を入れた。
２日後くらいして、小川さんから「夜スルメイカ釣行」のお誘いが来た。なんで？ダメやったんちゃうの？で、予約が重複しないように、ＧＯＪＩＮも行くことを返事する。これで決まった！鹿島スタジアムの渋滞はなんとかなるようだ。イタリアＶＳクロアチア戦なんて大丈夫なようだ。
そして３日後くらいして友達から不意の電話。「サッカー興味ある？試合なんて観に行きたい？」と言って来る。
ＧＯＪＩＮ：「好きやぁ。観たいよぉ。チケット取れたん？」
友達：「今度の日曜の横浜やけど、行けるか？」
ＧＯＪＩＮ：「エッ！それ日本ｖｓロシアちゃうノン？もってんのん、チケット？それネットで２９８０００円で売ってたでぇ」
友達：「オヤジと妹の名前で取ったけど、二人とも行かれへんから、自分で行こうと思ったけど、嫁さん行きよらへんから一枚あまってンネン」
ＧＯＪＩＮ：「うーん。行きたいけど、その日は釣りやネン。もう予約して、他の人も一緒やからあかんは。行きたいけど残念。チュニジアは？」
友達：「そうか、あかんか？残念やナ。チュニジアも取れたよ。でも長居やから、取引先のひとに「「缶詰買って！」」と言うてあげたは」
ＧＯＪＩＮ：「エッ！プラチナチケット２戦も入手できたん？」
友達：「うん、最初の郵送の申し込みで取れたでぇ」
ＧＯＪＩＮは断ったものの「ああ残念」と思う。カミサンは「アホちゃうか？ワールドカップの日本戦なんてもう一生行かれへんで。釣りなんていつでも行けんで」という。ごもっとも。会社でこの話をすると「もったいなぁ。その選択ぜったく間違ってる」と言われる。ごもっとも。でも、でもやで、釣りはＧＯＪＩＮが行けなくなったら、一緒に行く約束のあとの二人も場所を知らないし、行けなくなってしまう。二人に「サッカー見に行くことになったから、釣りは中止」なんて言われへん。それに、釣りは言ってみればまあＧＯＪＩＮの仕事や、それをほったらかしにしてサッカー観に行けるか？うーん。行けるなぁ。ワールドカップの日本戦ならすべてに優先してもいいなぁ。サッカーを取っても、あとの二人はワールドカップ日本戦なら理解してくれるやろ。仕事もそこそこにベルギー戦のテレビを観たさに早く帰ったほどなのに、仕事が大事なんて言えるかな？やっぱり、ワールドカップ日本戦でしょう。
でも、もう断ってしまった。ＧＯＪＩＮは釣りを選択した。いまさら悔やんでも仕方ない。ＧＯＪＩＮは常に男らしい。

当日は山口さんの車を先導するために、我孫子の上州屋で待ち合わせて、利根川沿いを小見川まで目指した。鹿島近くになって、警備員か警察官があちこちにいるが、車の渋滞はない。やっぱり早めに着てよかった。すると、信号待ちで発進しようとしていた前方のダンプカーが「バーン！」という大音響とともに土煙を上げている。テロか？と一瞬緊張したが、タイヤの破裂。周りのお巡りさんも一瞬緊迫した顔で現場に駆け出したけど、なんともなかった。
住友重工の周りを鹿島港に向かうが、鹿島港の近くまで来てようやくサッカー観戦者らしきひとがいっぱいいた・臨時駐車場に車を止めて、シャトルバスでスタジアムへ向かうらしい。でもみんながイタリア・アズーリの青のシャツを着たり、タオルマフラーをしている。クロアチアの市松模様のシャツを着た人がいない。やっぱりイタリアは人気がある。
で、大した渋滞もなく、我孫子から約二時間で港に着いた。
すでに野村さんや他のお客さんが待合所で休憩している。風がきつくて出船が心配なほどだ。とりあえず、クーラーを持ち込んで席を確保。右舷ミヨシ一番に江村さん。２番にＧＯＪＩＮ。左舷のミヨシに山口さんが座る。大久丸は集魚ランプが前方に多く着いていて操船室横の胴の間は暗いからミヨシが有利だ。
あとはお弁当を食べて出船までボーと過ごすが、暑い！

＜釣行レポート＞
前段が長く、本段が短くなるが仕方ない。それほど、本日の釣りは緊張感がなかった。
船長は朝にメバル船で出船したとかで、夜まで出船したら超重労働だ。いつ寝ているのだろうか？そんなことで船長がやってきたのは４：２０ｐｍ頃だった。最近の状況は良くないらしい。昨日も僚船が出て１〜１０杯ほどだったらしい。心配した月夜は満月じゃなくて新月での大潮らしい。なら集魚灯効果が期待できるがどうなることか？風もきついがこれ以上強くなることがないようらしくて、出船となった。
港を離れたのが５：０５ｐｍ。お客は片舷６名の計１２名。そのうち数人は朝からメバルで遊んだ人だ。今回は船長の息子さんは助手として乗らない。地元の消防団の自警団に加わっているようで、どうやら今晩のワールドカップのフーリガン対策らしい。でもよっぽどのことがない限り出動なんてないだろうから、きっと詰め所でイタリアＶＳクロアチア戦を楽しんでいるんだろう？
港の中でも風は強い。でも目指すは北方面だったので、風を背中から受ける格好で波も風も気にならず「外海は案外静かなもんだ」と錯覚を覚えた。船はほぼ全速で走るが、なかなかポイントまでは届かない。ヒラメでも３０分くらいだし、去年のスルメでも３０分くらいな気がしたが？？？ようやくエンジンがスローダウンしたのはちょうど一時間走った６：０５ｐｍだった。イカの反応を探しているのか、その辺をポイントを求めながら船を廻す。風を横から受けると結構ウネリが厳しい。それに波しぶきもかぶる。やっぱりこの風は只者じゃなかった。
しかもせっかくエンジンがスローになったのに、イカの反応がないのかポイント決めるまでまたそこから３０分も時間がかかった。まだまだ明るく、イカの乗りが期待できないとはいえ、結局１時間半の長旅となった。ポイントが決まり、パラシュートアンカーが降ろされたのが６：３５ｐｍだった。
「はいどうぞ！底からやって。底は漁礁だから気おつけて」とアナウンスがあったが水深の案内がない。下が漁礁だったら、根掛りの心配がある。６０号のオモリを落として仕掛けが落ちる。２５ｍくらいからサミングの落とし込み釣法を使いながら仕掛けを落とすと４０ｍ表示くらいで底に付いた。底は漁礁とのことだから慌てて底を切って誘いに入るが、まだ集魚灯も灯らない時間なのでやる気もない。電動をり利用してアクションをつけながら巻き上げる。１５ｍくらいまでは巻き上げてまたサミングしながら落とし込む。だめ。船中誰にもなんにも釣れない。
７：００ｐｍになってまだ薄ら明るいのに集魚灯に明かりが灯った。だんだん空が暗くなってくるが集魚灯に集まるのを期待するのは７：３０ｐｍ以降か？しんどくなって来たから、置き竿の波の揺れに任せての釣りだ。
小川さんが船長の魚探を見て「アジの反応はないけど、底から３０ｍ〜２０ｍにイカの反応がバッチし」と言い回ってくれる。それを聞いてその範囲をせっせとしゃくりだすがいかんせんイカののりがまったくない。イカは浮いてきて２５ｍ〜１５ｍに反応があるというがまったくダメ。
船長はこのポイントに見切りを付けたのか、８：１５ｐｍころ「上げてください。場所変えてみます」とアナウンス。で、電動で巻き上げにかかる。すると１０ｍ付近で竿がクイッ！っと曲がった。手巻きで巻くとなんか付いている。糸を手繰ると水鉄砲を吐かれたけど、スルメイカが１杯上から２番目の黄緑のツノに乗ってきた。船長に報告するが「何杯乗ってた？１杯か」とそのままパラシュートアンカーを上げてしまった。せっかく乗りのいい時間になったのかもしれないのに残念だ。どうやらこのイカ、船中初物ではなくて左舷のトモの方が先に１杯釣っていたらしい。ちょっぴり悔しいが、まあなんとかいっぱい釣れて幸せ。
で２０分ほどまた走って仲間の船が明かりをともしている近くにまで行った。そこにアンカーを入れてまた「やって」とだけ。今度は浮いていないだろうから、また底まで落とすと５０ｍくらいまで糸がでる。すると野村さんにイカが乗ったようで巻き上げにかかる。１５ｍくらいとのことでその近辺を探る。するとやっぱり１５ｍでイカが乗ってきた。明かりを点してすぐなのにこんなに浮いてきた。船中そこここでイカが乗り始めた。連続してイカが乗る。黄緑のツノが良かったし、光るイカヅノにも乗ってきた。連続でイカが釣れて１０杯近くにまでなったところで、ペースダウン。３０分ほどの緊迫した時間だったが、ダブルが一回あっただけくらいであとは単発。７本ヅノにもっと乗ってくれないと数は増えない。それでも、数的には船中で多いほうだ。あの時間帯に手前マツリをしちゃうと時間のロスが大きくて乗り遅れてしまう。
で、あとはポツリポツリの乗り。野村さんがトイレに入っている間に置き竿がグイグイしていたので巻き上げると、かわいいイカが２杯乗っていた。でもＧＯＪＩＮには乗らない。たまに乗るがタナはぼけてきた感じ。２５ｍで乗ったり２０ｍ乗ったりと最初の入れ乗りの１５ｍまでからは深くなった。落とし込み釣法や電動シャクリで誘う。たまたま乗ったらそのタナを回りに教えるが続かない。
最初ほどではないが１１：００ｐｍころになって再び船中が活気付いた。今度は２０ｍほどがタナだ。でも１０分くらいの入れ乗りタイムだった。手前マツリをしたＧＯＪＩＮは遅れを取ってしまう。手前マツリで仕掛けを交換する段になって今度は１４ｃｍツノを試してみることとした。ちょっとサイズアップを期待。まあチャンスタイムは逃してしまったけど、たまに乗ってきたスルメは大きかった。
乗りが悪くなって電動シャクリに変えて巻き上げていると、乗ってこない。１０ｍを切って、落とし込もうとしたら、８ｍほどのところでグインと乗りがあった。上にもタナがあったようだ。手巻きで巻くと、なんと一番下のブルーのプラヅノにアカイカ（標準和名：ケンサキイカ）が乗っていた。ラッキーだった。アカイカはスルメより上の棚にいるので次も１２ｍほどを誘う。乗ってきた。ちょっと大きそうだったがバレた。きっとアカイカに違いない。足が切れやすいからバレたか？でもこれで乗ってくることはなかった。せっかく浮きスッテも使っていたけど、アカイカはこれ以上釣れなかった。
１１：４０ｐｍが回って「船長がそろそろお仕舞にしましょう」と本日の夜スルメイカが終わった。厳しい一日だったが、船中ダントツの釣果のようだ。やっぱり電動が楽です。

帰りも航程１時間１０分。港に着いたのは０：５０ａｍを過ぎていた。
休憩所でお茶をもらいながら船長に「なんで最初のポイントで反応あったのに乗らなかったの？」と聞くと。「反応なんてどこにもなかったペ。最初のポイントも反応がパラパラで浅めのポイントにアンカーを入れたら深い場所に流れるかと思ったけど、そっちに流れなかったぺ。そんで場所を変えたけど、そこも反応はなかったけど、パラパラの反応でちょっとましになって乗って来たべ」とのこと。小川さんは魚探を見たはずなのに？？？みんなにはっぱをかけるために欺いたのか？
アカイカも大きなものなら抜き上げると足が切れてしまうので、タモを使ったほうがいいとのこと。
まあ、７月いっぱいはまだまだチャンスはあるでしょう。ちょっと釣果から目が離せません。爆釣の知らせには飛んで行きたいです。

本日の水深・タナ
水深４０ｍ〜５０ｍ。タナは２０ｍ〜８ｍほどで乗りが良くなれば決まったタナを攻める。アカイカは浅めのタナで乗る。

本日の釣果
スルメイカ　１９杯（２０ｃｍ〜３４ｃｍ）
アカイカ（ケンサキイカ）　１杯（２６ｃｍ）
マサバ　４匹（〜３５ｃｍ）
ＨＰは更新されていませんが、この日はダントツでＧＯＪＩＮが竿頭でした。平均１０杯ほどと苦戦でした。

本日の仕掛け・タックル
竿　　 ：ダイワ　ショットバイパーＳＳ−２３０
リール：ダイワ　シーボーグ３００
仕掛け：幹糸５号、枝ス３号。プラヅノ（１１ｃｍ〜１４ｃｍ）７本仕掛け。途中にスッテと光るイカヅノを混ぜる。

うちのカミサンから見た釣行顛末記

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